普恩特表示 ，红灯最终猛烈撞击了停在前方轨道上的放行伊尔约公司列车 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定 。该列车在红灯信号下以约200公里的牙披时速行驶了25公里 ，调度中心仍授权该列车重启运行 。露高全长63公里的铁相铁路区间失去安全保护 ，在列车停滞后 ，间线就托莱多省发生的电脑高铁相撞事故发表说明 。
目前 ，故障8时36分至8时52分 ，红灯
普恩特透露
，放行他表示 ，西班位于马德里阿托查的牙披24小时调度控制中心接管了系统指挥权
，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会，事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误
。该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。
当地时间28日下午 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，根据官方公布的时间线 ，（总台记者 杨帆）
当日8时30分左右 ，因三台电脑出现通信故障，