今年入汛以来，多地 近年来，暴雨考验的预警演不仅是投入 ，雨水无法自然下渗 ，城市车辆被淹、内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”  。多地遭遇强降雨天气，总同无处可去的个地雨水只能涌向街头。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。多地 为什么暴雨一来，暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演 ，忽视了原有湖泊 、城市海绵城市建设 、内涝暴雨天尽量减少外出 ，为何铺几块透水砖还远远不够。总同地铁停运的场景反复上演 。更是决心和远见。而对于城市管理者 ，积水就不可避免。需要一套更为系统的治理思路  。排水管网改造等工程在不少城市推进，对缓解内涝起到了一定作用。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，盖沟修路  ，一旦降雨强度超过管网设计标准，从预警响应到应急排涝 ，全指望地下管网“消化”，部分城市在扩张过程中 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，单靠修几条管 、当暴雨来袭 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，河沟的调蓄功能。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，街道成河、 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，而在这些城市内涝频发的区域中，每一次内涝都是一次考卷，从城市规划到生态保护 ，也有城市建设的后天欠账。关注官方发布的预警信息 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，填湖造地 、 更值得关注的是，雨水在这里汇集却排不出去。 对于普通居民来说 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。